| マセラティ MC20チェロ | 三菱 デボネア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
MC20チェロの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～160万円
デボネアの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マセラティ MC20チェロ | 三菱 デボネア | |
|---|---|---|
| 3385万円～3550万円 | 新車時価格 | 299.8万円～672万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4670×1965×1217 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
| 3000 | 排気量(cc) | 2972～3496 |
| 630 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック（スマートグラス）ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶（PDLC）テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。（2022.5） |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
MC20チェロとデボネアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MC20チェロとデボネアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMC20チェロの中古車は16台、デボネアの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
