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ルークスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカスターワゴン
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
5635 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー ドラレコ 電動ドア ETC

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・AVM・ドラレコ・SOSコール

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ スマートキー アイスト ナビ Pスライド

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 9型ナビ 全周囲 パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

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    188万円

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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD /寒冷地仕様車/マニュアル車/ディーゼル/

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD ブルーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

関東
1643
134.6万円
関西
783
138.2万円
東海
819
138.7万円
北海道
170
134.2万円
九州
926
133.4万円
東北
443
134.2万円
北陸・甲信越
338
132.1万円
中国
319
134.9万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
---
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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ルークスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカスターワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
659 排気量(cc) 1997~2476
52~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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