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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ ドリフト仕様 機械式LSD サンル-フ 本革

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ローダウン 社外20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ISFエンジンミッション載替公認

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TEIN車高調 Bカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TV ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 1オーナー 純OP18AW 専用シート SafetyP

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートG 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 本革S・サンルーフ・ロッソモデロマフラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション メーカーナビ/本革/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    135.9万円

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    139.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

関東
527
175万円
関西
306
189.9万円
東海
250
174.7万円
北海道
102
155.6万円
九州
188
174.3万円
東北
68
198.1万円
北陸・甲信越
76
163.4万円
中国
88
180.8万円
四国
50
175.6万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
---
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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