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クラウンアスリートと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 342
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 寒冷地仕様 後期フェイス 20inアルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様 後期 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 WORK20AW RS-R車高調

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T OP18インチAW サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ 革 Bカメラ クルコン Pシート シートH

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/半年保証/BT音楽/シートヒーター

    本体価格
    200.6万円

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    本体価格
    153.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ/黒革/Pシート/シートH

    本体価格
    165.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パーキングサポートPKG 純正OP18インチAW

    本体価格
    91.7万円

関東
454
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.3万円
北陸・甲信越
69
165.8万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
142
197.9万円
関西
70
200.8万円
東海
44
171.1万円
北海道
6
116.6万円
九州
32
199.9万円
東北
10
153万円
北陸・甲信越
21
185.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
357万円618.3万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1995
178~315 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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