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カムリハイブリッドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
VS
53万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC2.0/17インチAW/横滑り防止/本革席/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルコン

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ TRDエアロ! 9インチ液晶! ローン難しい

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHV Gパッケージ 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit エバポレーター交換済

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 宮城県仕入 クルーズコントロール 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ 電動シート HIDヘッドライト&オートライト スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    198万円

関東
29
125.9万円
関西
23
123.2万円
東海
35
113.9万円
北海道
1
108万円
九州
12
107.1万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
7
121.7万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   三菱  デリカスターワゴン
304万円402.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2493 排気量(cc) 1997~2476
160 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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