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ピクシスエポックとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  デリカスターワゴン
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
453 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ CD DVD ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ CD ワンセグTV ETC キーレス エアコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正ワンセグSDナビ Bカメラ スマートアシストIII ETC オートハイビーム パーキングセンサー キーレス ブルートゥース対応 CVT アイドリングストップ パワステ エアコン ABS SRS

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報装置 CD キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正ナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 保証付き リモコンキー 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA i-stop リモコンキー 盗難防止装置 横滑り防止 パワーウインドウ マニュアルエアコン ABS パワーステアリング Wエアバッグ エアバッグ 衝突安全ボディ 衝突回避支援システム

    本体価格
    29.3万円

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    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149.7万円

関東
127
67.9万円
関西
47
53.4万円
東海
47
59.8万円
北海道
57
59.7万円
九州
68
47.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
24
64.2万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  ピクシスエポック   三菱  デリカスターワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
49 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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