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S3スポーツバックとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとデリカトラックの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   三菱  デリカトラック
VS
72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
58 中古車掲載台数 20
  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLED ダンピングS パノラマSR

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンドシステム マトリクスLED

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MMIナビTV 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期 ベガスイエロー ローダウン

    本体価格
    277万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD イエローAW・本革シート・純正ナビ・Bカメ

    本体価格
    98万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED

    本体価格
    330.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG キャリパーレッド

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    150.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカトラック 平 4WD 積載850kg エアコン パワステ 同色バンパー PW 全塗装済

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 ディーゼル バンテックJB500

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ オートマ 1トン

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 5マニュアル 積載量850k

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカトラック マイティロー マニュアル4速 3人乗

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    20万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック JB470 バンデック キャンピングカー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL リヤダブルタイヤ 社外ナビ ワンセグ レベライザー P/W

    本体価格
    69万円

関東
19
318.8万円
関西
9
210.3万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
94万円
関西
5
124.5万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
3
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
55万円
四国
0
---

S3スポーツバックの中古車を探す

デリカトラックの中古車を探す

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S3スポーツバックとデリカトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   三菱  デリカトラック
642万円711万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1984 排気量(cc) 1789~2184
310 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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