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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
514 中古車掲載台数 19
  • 日産 アトラス DX 下取り強化中

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高194 階段付 バックカメラ 電動ミラー ラッシングレール

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 2層シンク 給排水 冷蔵庫 外部電源100Vコンセント

    本体価格
    243万円

  • 日産 アトラス 1.5t アルミバン オートマ エアコン 荷箱シャッター扉 車両総重量3445kg普通免許

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 荷台加工 水槽付き 魚移動車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー マニュアル 9尺 1.5トン Wタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック サイド跳上扉 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント LED照明 バックモニター 庫内設備新品

    本体価格
    320万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス 平 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.25t 日本トレクス・荷箱内寸300x165x198

    本体価格
    115.4万円

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  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカトラック クラシックトラック マイティーロー 純正ラジオ パワステ エアコン 手動式ベンチレーション アルミバイザー 三方開

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    応談

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

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  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

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    178万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 積載850kg

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

関東
197
207.3万円
関西
94
192.6万円
東海
82
237.1万円
北海道
25
221.3万円
九州
52
210万円
東北
27
178.9万円
北陸・甲信越
17
282.4万円
中国
8
165.6万円
四国
12
259.9万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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