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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 18
  • 日産 アトラス ダブルキャブ 1.55t 木床 Wキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ショート 5MT 1550kg積 車両総重量4130kg 長さ210cm 幅162cm 高さ38cm 床板張り直し済み ルーフキャリア フォグ ETC ABS エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 アトラス 積載車 ラジコン 

    本体価格
    295万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t パブコ・荷台内寸306x165x198

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35t パブコ・荷箱内寸306x164x184

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 アトラス 1.5t 全低床 平ボデー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 アトラス 4.2 ダンプ スーパーロー DX ディーゼル 

    本体価格
    140万円

  • 日産 アトラス 1.15t パネルバン 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス バイク運搬車・普通免許対応・1.5t平・低床 バイク運搬車・普通免許対応・1.5t積・低床・Wタイヤ・坂道発進補助装置・左電格ミラー・ETC・荷台内寸 L3120 W1606 H196・3ペダル・5MT

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス 3トン4段クレーン ロング ラジコン アルミアオリ フックイン フル装備 検1年 ディーゼル 荷台3m51cm×1m80cm×69cm(アオリ高)

    本体価格
    412万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 切替式4WD・シングルタイヤ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・夏冬タイヤ新品

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング バンテック JB470 

    本体価格
    145万円

関東
198
208.8万円
関西
100
186.1万円
東海
85
225.8万円
北海道
24
219.9万円
九州
58
195.8万円
東北
29
173.4万円
北陸・甲信越
20
248万円
中国
5
162.8万円
四国
14
252.9万円
地域別台数
関東
4
64.3万円
関西
5
164.9万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
2
54.5万円
四国
2
120万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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