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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円~598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 54万円~178万円
デリカトラックの相場表を見る
523台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 アトラス 2000 パネルバン ディーゼル車 2ペダル ラッシングベルト1段 跳上バックドア ステップ付きアオリ

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 1.9t積パネルバン冷凍冷蔵付 3.0Lディーゼルターボ フロア6速MT

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1.15トン

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 低床 10尺 キタムラ製

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2t積・標準10尺・AT・床板張替済・左電格ミラー・12V・EHS(坂道補助)・ETC・内装クリーニング済・荷台内寸約長309/幅160/高38

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス パネルバン オートマ車・ディーゼル・新普通免許ok・3人乗り・バックカメラ・観音開き(荷箱内寸 315cm 165cm 197cm)

    本体価格
    129万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    281万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD パートタイム4WD(切り替式) 5速マニュアル フォグランプ AC/DCコンバータ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック ロングGL 

    本体価格
    81万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    250万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 積載850kg

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 デリカトラック (ベース) 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

関東
200台
210.9万円
関西
93台
185.5万円
東海
81台
233.7万円
北海道
29台
212.1万円
九州
49台
219.5万円
東北
27台
177万円
北陸・甲信越
21台
283.7万円
中国
10台
165万円
四国
13台
250.6万円
地域別台数
関東
6台
74.4万円
関西
4台
209.5万円
東海
0台
---
北海道
2台
117万円
九州
0台
---
東北
1台
92万円
北陸・甲信越
2台
75.5万円
中国
2台
54.5万円
四国
1台
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円~206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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