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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
514 中古車掲載台数 20
  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー ETC アオリ三方開 荷台木製

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.2t積載 オートマ キーレス ETC ABS エアバッグ 整備記録簿 型式:CBF-SQ2F24 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:210 W:162 車両総重量3270Kg

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 垂直式パワーゲート 最大積載量1150kg 車両総重量3.5t 5速 三方開 ETC 4ナンバー 2Lガソリン 超低床 メッキパーツ 6人乗

    本体価格
    78万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 最大積載量1500kg 10尺 後輪ダブル  ETC  左側電格ミラー 坂道発進補助装置 パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー フォグランプ 長さ310cm 幅161cm

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 アトラス 1.5トン 平ボディ 荷台床木製 

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 2t積・ワイドロング・垂直パワーゲート AT・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 アトラス パネルバン AT 新普通免許対応 積載1150kg 総重量3285kg バックカメラ キーレス 左電動格納ミラー 荷台内寸269/165/185 荷台高78 アルミバン

    本体価格
    176万円

  • 日産 アトラス 2t積・平ボディ・ロング・ワイド・全低床 車輛総重量4815Kg内寸4350×2070×380

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス ベース キッチンカー ケータリングカー フードトラック 移動販売車 50Lタンク 2層シンク 換気扇 レールライト 作業台 給排水タンク ブレーカー 200L仕込可 保健所対応 構造変更可

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 積載850kg

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC タイミングベルト交換済み 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

関東
197
205.7万円
関西
97
192万円
東海
81
237.6万円
北海道
25
221.3万円
九州
51
215万円
東北
26
178.6万円
北陸・甲信越
17
291.7万円
中国
8
165.6万円
四国
12
259.9万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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