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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
522 中古車掲載台数 19
  • 日産 アトラス ロングDX 4WD車 トラック MT 後輪ダブル ドライブレコーダー ETC バックカメラ キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス 2.0 1.5トンパネルバン ステンレス床板貼り ナビTV ETC 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール AT車

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 アトラス DX パワーゲート エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.35tFSL W 垂直PG600kg 5方開 10尺

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 0.95t積・アルミバン・垂直ゲート 車輛総重量3495Kg内寸3170×1790×1920

    本体価格
    275万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT 2トン平簡易クレーン タダノ4段クレーンZEROHAN 0.49トン吊り ラジコン アウトリガ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 アトラス パネルバン AT 新普通免許対応 積載1050kg 総重量3315kg CBF-SQ2F24 バックモニター キーレス 左電動格納ミラー ラッシングレール2段 荷台内寸309/171/202

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー カスタム 平ボディ ドライブレコーダー キーレスエントリー ディスプレイオーディオ ETC オートマ 電動格納ミラー 走行45000キロ 積載1300KG 総重量2925KG 普通免許OK

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 荷台木製 鳥居鉄板 1.5t積

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

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    75.8万円

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    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

関東
199
208.9万円
関西
95
192.1万円
東海
83
237.9万円
北海道
23
217.2万円
九州
53
207.5万円
東北
28
176.2万円
北陸・甲信越
20
274.8万円
中国
8
165.6万円
四国
13
252.9万円
地域別台数
関東
4
62.8万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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