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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
520 中古車掲載台数 20
  • 日産 アトラス 1.5t 全低床 平ボデー

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 アトラス 2トン 平ボディ マニュアル 260212 パワーゲート付き 電動ミラー ABS 3人乗り パワステ パワーウインドウ ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク コンセント トリミングカー サロンカー

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 全低床2t平ボデー 簡易クレーン付 4.8ディーゼル スムーサー5速MT 全低床2t積 簡易クレーン付 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    163万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD パートタイム4WD(切り替式) 5速マニュアル フォグランプ AC/DCコンバータ

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス Wキャブ6人乗り 4WD 平ボデー 最大積載量1100kg Wキャブ6人乗り 4WD 平ボデー 走行122000km 車検整備付(1年付) 車輌総重量3650kg

    本体価格
    225万円

  • 日産 アトラス 2.0 10尺低床平 垂直パワーゲート Wタイヤ 積載1.5t

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.2t積載 オートマ キーレス ETC ABS エアバッグ 整備記録簿 型式:CBF-SQ2F24 車体寸法 L:469 W:169  荷台寸法 L:210 W:162 車両総重量3270Kg

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 登録済み未使用車 積載1.25t 全低床6AT エルフミオOEM車 普通運転免許AT限定 車両総重量3425kg 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    450万円

  • 日産 アトラス AtoZ製 アーデン 禁煙 Wタイヤ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ キーレス サブバッテリー 1500Wインバーター 後席TV メインサブ切替 リアスピーカー MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング

    本体価格
    539.8万円

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  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

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    270万円

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    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
199
208.2万円
関西
94
193万円
東海
84
237.2万円
北海道
23
219万円
九州
52
209.3万円
東北
28
176.2万円
北陸・甲信越
19
266万円
中国
8
165.6万円
四国
13
252.6万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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