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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
512 中古車掲載台数 17
  • 日産 アトラス R5 アトラス 3t フラトップ 極東フラトップ エルフOEM

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス Wキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 5MT キーレス 型式:CBF-SQ2F24 車両総重量3305Kg 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:310 W:162 アトラス

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 アトラス 積載1.5t 4WD リヤシングルタイヤ 積載1.5t 4WD リヤシングルタイヤ 10尺平ボディ 外装仕上済み ミラーヒーター パートタイム4WD

    本体価格
    348万円

  • 日産 アトラス 1.45t積・冷凍冷蔵車(-30℃設定) 冷凍冷蔵車(日本フルハーフ GLB6 -30℃設定 観音式 サイドドア付)・低床・MT5・ETC・電格ミラー・バックカメラ・ドラレコ・車輛総重量3875Kg・荷台内寸2850×1470×97

    本体価格
    275万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー アルミバン 1.3t積載10尺 オートマ サイドドア バックモニター キーレス EHS 電動格納ミラー 車両総重量3665Kg 車体寸法 L:495 W:191 H:267 荷台寸法 L: W:

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 アトラス 3.0DT パネルバン 積載1.3t 荷箱長さ308幅174高さ185 車両総重量3755kg

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 高床 全塗装 新明和製垂直パワーゲート 欄干 積載量2000kg 荷台内寸:長さ305cm×幅156cm×高さ72cm 車両総重量4825kg パワーゲート:長さ100cm×幅158cm ドラレコ

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 アトラス 3トン 土砂ダンプ コボレーン 中間ピン リアダム加工 LEDヘッド シルバーFグリル メッキホイールカバー 衝突軽減 坂道補助 ETC キーレス エルフOEM車 6MT

    本体価格
    473.5万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー 

    本体価格
    239万円

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    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

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    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
197
210.3万円
関西
94
193.5万円
東海
81
234.6万円
北海道
27
214.3万円
九州
50
221.3万円
東北
25
181.4万円
北陸・甲信越
17
296.8万円
中国
8
165.6万円
四国
13
250.6万円
地域別台数
関東
3
62.3万円
関西
6
187.6万円
東海
0
---
北海道
2
117万円
九州
0
---
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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