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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円880万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
520 中古車掲載台数 19
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    281万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー バックカメラ t積載

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 アトラス パワーゲート 社外テール 縞鋼板 パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 アトラス カスタム 平ボディ 1.3t積載 エルフミオOEM 4ナンバー AT 標準幅 10尺 ジャストロー

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高194 階段付 バックカメラ 電動ミラー ラッシングレール

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン 法人1オーナー 記録簿 バックカメラ ディーゼルターボ キーレス 上下開き 積載量1350kg スムーサー6速オートマ 修復歴無し パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2t積・ワイドロング・垂直パワーゲート AT・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 アトラス 2t積・平ボディ・アーム式パワーゲート 車輛総重量4715Kg内寸3050×1600×380

    本体価格
    341万円

  • 日産 アトラス 1.5t アコーディオンカーテン車 河野ボデー

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 新明和製垂直リフト リフト600kg 1.15t積

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック クラシックトラック マイティーロー 純正ラジオ パワステ エアコン 手動式ベンチレーション アルミバイザー 三方開

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    92万円

関東
197
206.6万円
関西
94
191.9万円
東海
83
238.1万円
北海道
25
216.5万円
九州
51
211.3万円
東北
29
173.5万円
北陸・甲信越
20
257.4万円
中国
8
165.6万円
四国
13
252.6万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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