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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 18
  • 日産 アトラス 冷凍冷蔵車/-30度設定/1,55t積 5MT/東プレ/サイド扉

    本体価格
    398万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー Wキャブ 低床 三方開き Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3310Kg 1250Kg積載

    本体価格
    104万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    196万円

  • 日産 アトラス アルミウイング フルハーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 社外ナビTV アイドリングストップ ルーフキャリア 荷台板張り 1550Kg積載 全塗装

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス クレーン4段 H22 日産 アトラス 4段クレーン 標準幅 ロング 3トン積載 古河ユニック UNIC 4段 ラジコン フックイン 2.93t カスタム スムーサー Ex AT オートマ 3t 7t 小型 カーゴクレーン 2158

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 アトラス トラック キッチンカー 車検R10年3月 キッチンカー 5MT シンク フライヤー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t パブコ・荷箱内寸306x164x197

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 アトラス NOXpm適合 軽油 スムーサー パネルバン 貨物トラック キッチンカーベース バックカメラ 修復歴無

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 最大積載量1500kg 10尺 後輪ダブル  ETC  左側電格ミラー 坂道発進補助装置 パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー フォグランプ 長さ310cm 幅161cm

    本体価格
    205.9万円

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    145万円

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  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
201
210.6万円
関西
95
180.5万円
東海
89
233.4万円
北海道
24
219.6万円
九州
53
201.1万円
東北
28
176.2万円
北陸・甲信越
19
246.2万円
中国
4
162.8万円
四国
14
252.9万円
地域別台数
関東
4
64.3万円
関西
5
164.9万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
2
54.5万円
四国
2
120万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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