| トヨタ ライトエーストラック | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
63.8万円～478万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～145万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエーストラック | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 134.5万円～191.8万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
ライトエーストラックとデリカトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ライトエーストラックとデリカトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は74台、デリカトラックの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
