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ファミリアバンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアバンとデリカトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   三菱  デリカトラック
VS
20万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 54.5万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 17
  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD 100V電源

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AT キーレス ETC AC100V

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    132万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 VE 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビTV キーレス レーンキープアシスト

    本体価格
    118万円

  • マツダ ファミリアバン 1.8 DX 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ  850Kg Wタイヤ 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
5
53.4万円
関西
7
44.5万円
東海
6
88.9万円
北海道
2
58.4万円
九州
11
68.3万円
東北
3
88.3万円
北陸・甲信越
4
74万円
中国
11
95.9万円
四国
5
70.8万円
地域別台数
関東
4
70.8万円
関西
5
208万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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ファミリアバンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   三菱  デリカトラック
159.3万円211.9万円 新車時価格 134.5万円206万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
74~109 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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