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サンバートラックとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   三菱  デリカトラック
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
647 中古車掲載台数 17
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    73.2万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Sチャージャー 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    425.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    30.7万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替式4WD 5MT 社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 軽トラ 軽自動車 フロアMT

    本体価格
    75.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ/5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
162
73.2万円
関西
52
61.8万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
105
51.5万円
東北
62
63.2万円
北陸・甲信越
73
61.3万円
中国
65
66.5万円
四国
57
65.2万円
地域別台数
関東
3
58.3万円
関西
6
131.6万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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サンバートラックとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   三菱  デリカトラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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