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86とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  デリカトラック
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 16
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 GT リミテッド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー/BLITZキャリパー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビTV Bカメラ Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期型 6速MT LEDライト TRC

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントスポイラー クルコン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様 SSR-IIアルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TOMSFリップTRDサイド車高調ブリッツZZR

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

関東
398
190.2万円
関西
143
192.4万円
東海
240
200.7万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
64
178.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
4
98.7万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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86とデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  デリカトラック
199万円648万円 新車時価格 134.5万円206万円
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1998 排気量(cc) 1789~2184
200~219 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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