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ライズとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  デリカトラック
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
4369 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 バックカメラ サポカー TV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD サポカ-S ナビ 全周モニタ- LED スマ-トキ-

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X プッシュスタート スマアシ LED Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 BSM 純9型ナビ

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング トラックパワーゲート 普通免許運転可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング AC PS PW エアB

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
1013
196.6万円
関西
553
196.5万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
298
192.9万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
4
98.7万円
東海
0
---
北海道
2
82.5万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ライズとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカトラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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