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ジムニーとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  デリカバン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
4854 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ WEDSマッドヴァンス16インチホイール ジオランダーX-ATタイヤ CLリンクルーフラック カーボンダクトグリル スモークウィンカー メモリーナビ バックカメラ シートカバー ドラレコ

    本体価格
    263.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ フォグ 社外ナビ/TV シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 修復歴無し 4WD ターボ キーレス パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 6型AT リフトアップ オーバーフェンダー SDナビ 社外ハンドル グリルガード ルーフキャリア TV ETC シートヒーター 新車保証書 社外16AW LEDヘッドライト 電格ミラー ミラーヒーター DVD再生

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デカール セーフティサポート クルコン シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール アイドリングストップ 4WD 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル車 地デジフルセグナビTV シートヒーター キーレスキー 純正16インチアルミホイール 専用シート

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BKスタイル 5ZIGENマフラー オリジナルアストロDC16インチホイール オープンカントリー/RT185/85/16 オリジナル3インチリフトアップ 筆記体フロントグリル DAMDフェンダーパネル

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正アルミホイール クルコン シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終9型ターボ 5速マニュアル リフトアップ バンパー前後ラプター塗装 LEDヘッドライト フォグ 限定専用シート シートヒーター RTタイヤ リバースマフラー 地デジナビ ブルートゥース 元本州車両

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX キャリア付き Mナビ ETC バックカメラ ワンセグTV CD再生 DVD再生 エアコン 運転席助手席エアバック 両側スライドドア キーレス 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿 ワンオーナー 最大積載量600kg

    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
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    本体価格
    46.8万円

関東
1192
147.6万円
関西
538
164.5万円
東海
613
154.5万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
150.9万円
東北
460
151.1万円
北陸・甲信越
414
150.7万円
中国
293
181万円
四国
196
149.2万円
地域別台数
関東
5
106.9万円
関西
8
83万円
東海
5
99.3万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
3
94.6万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.7万円
四国
2
107万円

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ジムニーとデリカバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカバン
145.8万円216万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
658 排気量(cc) 1597
64 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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