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A7スポーツバックとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  パジェロジュニア
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
138 中古車掲載台数 5
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPG HDマトリクスヘッドライト アシスタンスPG Sラインパッケージ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    381万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/テクノロジーパーツ/ブラックAudiリングス/20インチアルミ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ローダウン/BCフォージド21インチAW/エンジンスターター/冬タイヤ&アルミあり/BOSEサウンド/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルコン/オートマチックハイビーム/クルコン/純正ナビ&TV/360°ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD パークアシストPKG・コンフォートPKG・リアコンフォートplusPKG・BOSE・OP20インチホイール

    本体価格
    220万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ DTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    144.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG HDマトリクスLED スポーツPKG パークアシストPKG バルコナレザー 20インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト 全席シートヒーター スマホ連携 ワンオーナー車

    本体価格
    558.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 55TFSIクワトロ Sライン/A7スポーツバック/4WD/バーチャルコックピット/Sライン/10本スポークAW

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ BOSEサラウンド シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 電動リアウイング プッシュスタート ドライブレコーダー 20インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    292万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80万円

関東
56
406.2万円
関西
15
420万円
東海
27
390.7万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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A7スポーツバックとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  パジェロジュニア
812万円1213万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1968~2994 排気量(cc) 1094
204~340 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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