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デリカスペースギアとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   三菱  パジェロジュニア
VS
43.3万円234万円
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中古車相場 69.9万円223万円
パジェロジュニアの相場表を見る
93 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー4WDディーゼルターボ シャモニ- ディ-ゼルタ-ボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD SDナビ・TV

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー メモリーナビ ワンセグ Bカメ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 7人 ハイルーフ リフトUP ナビ後席モニタ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD フォグ 同色全塗装

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ツインサンルーフ ディーゼルターボ 4WD 純正15インチAW サンルーフ 社外オーディオ

    本体価格
    113.5万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 4WD 修復歴無し

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    69.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定1000台 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定 4WD Tベルト済 メッシュAW AT

    本体価格
    88万円

関東
22
89.3万円
関西
6
81.2万円
東海
14
161.4万円
北海道
14
111.7万円
九州
7
97.4万円
東北
6
99.9万円
北陸・甲信越
5
123.2万円
中国
3
142.9万円
四国
16
146.9万円
地域別台数
関東
3
92万円
関西
0
---
東海
2
152.3万円
北海道
1
99万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカスペースギアとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   三菱  パジェロジュニア
266.7万円367.5万円 新車時価格 134万円185万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2350~2972 排気量(cc) 1094
105~185 最高出力(馬力) 80
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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