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カローラツーリングとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  パジェロジュニア
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビETCBSM純正17インチアルミ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ バックガイドモニター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ハーフレザー ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート 純正17AW

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカー9型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正17AW クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート ハーフレザー

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM 9インチDAナビ バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDライト 当社試乗車

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー セーフティセンス ハーフレザーシート純正ディスプレイオーディオBカメラ地デジBT音楽スマートキーETC2.0革巻きHレーダークルコン ステコン ハンドルヒーター オートハイビーム前席シートヒーターAA/C

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 9インチディスプレイオーディオ 前席シートヒーター バックモニター ETC LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
281
213万円
関西
127
216.6万円
東海
184
215.3万円
北海道
65
210.8万円
九州
172
208.5万円
東北
98
227.1万円
北陸・甲信越
99
212万円
中国
85
219.3万円
四国
24
233万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  パジェロジュニア
197.6万円341.7万円 新車時価格 134万円185万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1196~1986 排気量(cc) 1094
98~170 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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