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レジアスエースとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとミニカトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニカトッポ
VS
78万円681万円
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中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
774 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 買取直販

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース DX 車イス仕様Bタイプ ルーフサイドウィンドウ無

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・ナビ無し・バックモニター・ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    321万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EGスターター付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ CD再生 ETC スマートキー LEDヘッドランプ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年付 福祉装置点検済  車いす1名+9名乗車 福祉車両リフト キーレス トヨタセーフティセンス バックカメラ 可倒式手すり スライドドア連動ステップ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    347万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー買取車/ベットキット/社外アルミホイール/アルパインナビ/地デジ/バックモニター/LEDヘッドライト/ETC/セキュリティー/ハイエース

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB バックモニター キーレス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタFリップ リヤベッドキット

    本体価格
    285.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
228
252.9万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニカトッポ
170.6万円529.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 657~659
109~160 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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