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A110とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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A110とトッポBJの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   三菱  トッポBJ
VS
567.7万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
48 中古車掲載台数 20
  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    627.4万円

  • アルピーヌ A110 リネージ Sabelt製ブラウンレザーシート シートヒーター ブレンボ製キャリパー Focalスピーカー カーボンインテリア パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正18インチAW

    本体価格
    573万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    913万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ デジタルインナー型ドライブレコーダー カーボンルーフ カーボンエアロ カーボンバケットシート AppleCarPlay AndroidAuto FOCALスピーカー ETC バックカメラ 専用18AW

    本体価格
    1480万円

  • アルピーヌ A110 GT D車 1オーナー 禁煙車 右ハンドル 車検令和9年3月 バックカメラ 走行距離4500km ドライブレコーダー  センターボンネットモール 内装ブルーステッチ

    本体価格
    950万円

  • アルピーヌ A110 S アセンション 国内30台限定 エアロキット

    本体価格
    977万円

  • アルピーヌ A110 GT A110GT ブルーポンカラー限定110台 オプションナビ ビルトETC ブラックレザー ゴールドキャリパー FOCALサウンド Apple CarPlay Android Auto アロイホイール

    本体価格
    917.2万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車 新車保障継承 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    827.9万円

  • アルピーヌ A110 R アルピーヌ認定中古車保証付

    本体価格
    1380万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

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  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

関東
18
927.9万円
関西
10
858万円
東海
7
1005万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
5
691.6万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
4
17.9万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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A110とトッポBJのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   三菱  トッポBJ
788万円5200万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1798 排気量(cc) 657~659
252~325 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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