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ミラージュとA3を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとA3の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  A3
VS
14.9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
190 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDチューナー付き

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・音楽録音・ブルトゥース バックカメラ インテリキー(スペア有) 衝突軽減ブレーキ 純正15インチAW 電格ミラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・ETC・バックカメラ  ・前後監視ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CDラジオデッキ AUX オートエアコン アイドリングストップ ステアリングスイッチ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 光軸調整 横滑り防止 電動格納ドアミラー スマートキー ソナーセンサー

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス/アイドリングストップ/Bluetooth/ETC/ABS/テレビ/ナビ/頭部衝突緩和ヘッドレスト/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/小型車/コンパクトカー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 プライバシーガラス リアワイパー バニティミラー付きサンバイザー アクティブスタビリティコントロール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist・スマートキー・純正15アルミホイール・ECLIPSEナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
51
56万円
関西
22
78.2万円
東海
32
62.3万円
北海道
3
40.6万円
九州
30
62.5万円
東北
20
78.6万円
北陸・甲信越
15
60.4万円
中国
13
51.4万円
四国
4
66.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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A3の中古車を探す

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ミラージュとA3のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  A3
99.8万円164.5万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1595~3188
69~78 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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