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ミラージュとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   シボレー  コルベット
VS
12.3万円142.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
171 中古車掲載台数 168
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続端子 スマートキー プッシュスタート ドアバイザー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー/パワステ/Bluetooth接続/オートエアコン/プッシュスタート/オートライト/電格ミラー/令和9年6月車検残り

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 修復歴無し

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    30.5万円

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    1080万円

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    本体価格
    1088万円

  • シボレー コルベット 2LT ETC ナビ バックカメラ フロントカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

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    1130万円

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    1858万円

  • シボレー コルベット 5.7 コルベットC3/42074マイル/フロント・リアオーバーフェンダー/ワンオフフルエアロ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車 プロテクションフィルム アルカンターラコンビレザー コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション 可変マフラー カーボングランドエフェクト Aカープレイ ナビTV 2年保証

    本体価格
    1230万円

関東
40
56.6万円
関西
19
64.3万円
東海
29
58.3万円
北海道
4
30.4万円
九州
28
55.1万円
東北
19
75.7万円
北陸・甲信越
13
70.7万円
中国
14
56.9万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
69
1151.6万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1177.5万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円

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ミラージュとコルベットのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   シボレー  コルベット
99.8万円164.5万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
999~1192 排気量(cc) 5454~6156
69~78 最高出力(馬力) 502~646
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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