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N-BOXスラッシュとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  ミラージュ
VS
27万円164.8万円
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中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
405 中古車掲載台数 189
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC BT音楽

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正SDナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ/バックカメラ/ETC/CTBA

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー/禁煙車/シートヒーター/ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ストリートロッドスタイル

    本体価格
    96.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行58000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

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    98.9万円

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    31.2万円

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    130.1万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ワンオーナー・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

関東
112
89.2万円
関西
32
94.3万円
東海
55
90.8万円
北海道
22
84.9万円
九州
77
95.2万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
28
91.1万円
中国
23
89万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
44
54.8万円
関西
30
67.9万円
東海
32
63.1万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
49万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
79.9万円
中国
14
70.9万円
四国
6
71.3万円

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N-BOXスラッシュとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  ミラージュ
132万円195.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
58~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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