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フリード+とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュ
VS
58万円333.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 188
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ DTV LED 両側パワスラ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙 純正スタンダードインターナビ+リア

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング アルミスロープ 純正メモリーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 5人乗車 大型ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 禁煙車クルコンバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証MナビフルセグRカメラLEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ前後・バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビ・Rカメラ・ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ E ビジネスPKG 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ ETC

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    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エアコンパワステCDETC付

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M パワステ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ ブルートゥース対応 キーレス

    本体価格
    69.8万円

関東
446
182.2万円
関西
122
173.7万円
東海
144
205.1万円
北海道
75
211.7万円
九州
115
207.2万円
東北
70
192.4万円
北陸・甲信越
63
202.9万円
中国
49
179万円
四国
29
186.2万円
地域別台数
関東
43
62.4万円
関西
28
60.4万円
東海
34
57.4万円
北海道
7
45.4万円
九州
33
54.1万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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フリード+とミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュ
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496 排気量(cc) 999~1192
110~131 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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