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フレアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  ミラージュ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 12.3万円152.4万円
ミラージュの相場表を見る
686 中古車掲載台数 173
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正ナビ CD ワンセグ プッシュスタート HIDオートライト フォグ 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年10月 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール CVT

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレア 660 HS CDデッキ アイドリングストップ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 当社元社用車 オーディオ シートヒーター装備

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビフルセグTV DVD ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTVバックモニター

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    88.5万円

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    49.8万円

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    103万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M LEDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 距離34000km 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 地デジTV スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

関東
134
67.3万円
関西
67
62万円
東海
67
66万円
北海道
30
62.2万円
九州
128
61.5万円
東北
59
89.7万円
北陸・甲信越
72
77.3万円
中国
105
53.1万円
四国
24
67.3万円
地域別台数
関東
50
60.5万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
60.7万円
四国
6
56.3万円

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マツダ  フレア   三菱  ミラージュ
117.7万円192.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
657~658 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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