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デリカD:5とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ミラージュ
VS
18.8万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 10万円139.9万円
ミラージュの相場表を見る
2820 中古車掲載台数 177
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入/新品タイヤAW/新品ブルバー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パナソニックナビ後側方検知 レンタUP

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビTV後席モニタ360°電動Rゲート

    本体価格
    304.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート デュアルオートエアコン パワーシート LEDオートライト ETC オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    315.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M スマキー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 4WD MMCSナビ フルセグ アルパインフリップダウンモニター F/S/Bカメラ 両側パワースライドドア 運転席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト HIDライト 純正18インチAW

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップサス 社外ガナドールマフラー キセノンヘッドライト 電動ドア スマートキー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クラウドエイト丸目デリカ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ後席モニターLEDライトe-Assist

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    353.1万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/DTV/Bカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

関東
915
287万円
関西
382
350.4万円
東海
362
317.7万円
北海道
380
297.8万円
九州
236
279.2万円
東北
233
312.9万円
北陸・甲信越
181
308.2万円
中国
74
352.8万円
四国
57
313.3万円
地域別台数
関東
45
58万円
関西
26
77.1万円
東海
29
64.3万円
北海道
4
68万円
九州
29
63万円
東北
23
60.5万円
北陸・甲信越
8
55.5万円
中国
10
80.6万円
四国
3
42.2万円

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デリカD:5とミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ミラージュ
221.3万円479.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1192
145~170 最高出力(馬力) 69~78
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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