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ミラージュとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとコンドルの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  コンドル
VS
12.3万円146.8万円
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中古車相場 214.5万円539万円
コンドルの相場表を見る
169 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 修復歴無し

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ USB ディスチャージヘッドライト フォグランプ フルオートエアコン CVT アルミホイール タイヤパンク修理キット TVワンセグ 車検整備 2WD 5人乗り

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アルパインSDナビ/地デジ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    17.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビ/ETC/スマートキー/積込AW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー2年車検 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 ナビ TV Bカメ ドラレコ iスト ETC

    本体価格
    21.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル ID:768 新明和 脱着装置付コンテナ専用車 UD コンドル 新明和 アームロール 6速MT 21万KM 積載3.75t ダブルホイスト 脱着装置付コンテナ専用車

    本体価格
    363万円

関東
40
55.5万円
関西
15
57.5万円
東海
30
60.4万円
北海道
4
31.9万円
九州
28
55.4万円
東北
17
76.9万円
北陸・甲信越
14
79.5万円
中国
16
56.6万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
8
343.3万円
関西
1
305.8万円
東海
3
369万円
北海道
10
321万円
九州
2
251.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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ミラージュとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  コンドル
99.8万円164.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1192 排気量(cc) 2000~5200
69~78 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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