| 三菱 ミラージュ | オペル アストラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.3万円～151.6万円
ミラージュの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円
アストラの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ミラージュ | オペル アストラ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～164.5万円 | 新車時価格 | 235万円～321万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3710×1665×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1760×1470 |
| 999～1192 | 排気量(cc) | 1795～1998 |
| 69～78 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12km/L |
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ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現 2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型＆軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している（2012.8） |
解説 |
プレミアムコンパクトとして進化 サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7) |
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