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ミラージュとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
12.3万円147.6万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
198 中古車掲載台数 23
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ 前後ドライブレコーダー ETC スポーティーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ リヤビューカメラ スマートキー フルセグ対応

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレスETCオートACアイドリン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・LED・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 軽減B・スマートキー・CD・ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマ-トキ-車検2年含ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー  禁煙車  メモリーナビ 15インチアルミ ディスチャージヘッドライト ブレーキレーダー 誤発進抑制 VSA フルセグ Bluetooth AUDIO CD録音 ドアバイザー ETC オートエアコン

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    68.9万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
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    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 5速MT ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ミッション換装MT BNスポーツエアロ TEIN車高調 WORK EMOTION18インチAW アペックスブースト計

    本体価格
    273.4万円

関東
54
55.4万円
関西
28
78.6万円
東海
30
62.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
30
64.5万円
東北
23
72.2万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
44.2万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
2
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ミラージュとヴェロッサのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  ヴェロッサ
99.8万円164.5万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
999~1192 排気量(cc) 1988~2491
69~78 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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