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スペイドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
VS
12.7万円132万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 10.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
843 中古車掲載台数 233
  • トヨタ スペイド 1.5 X 1年無制限距離保付 片側電動ドアF&Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 片側電動スライドドア ETC 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビフルセグ 左オートスライドドアETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ スマキー SDナビ ワンセグ Bカメ 左Pスラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左側パワースライド・運転席シートヒーター

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正HDDナビ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/パールホワイト/キーレス

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD アイスト スマートキーレーンアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 三菱認定保証 オーディオレス車

    本体価格
    95万円

関東
246
51.9万円
関西
84
48.2万円
東海
136
49.7万円
北海道
57
63.6万円
九州
119
57.1万円
東北
72
53.9万円
北陸・甲信越
68
56.2万円
中国
40
57万円
四国
21
51.7万円
地域別台数
関東
44
60万円
関西
34
73.1万円
東海
40
65.2万円
北海道
6
63万円
九州
55
65.3万円
東北
21
43.8万円
北陸・甲信越
10
54.1万円
中国
21
70.3万円
四国
2
73.5万円

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スペイドとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
145万円224.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
95~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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