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ミラージュとS60を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとS60の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  S60
VS
8.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
233 中古車掲載台数 154
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビTV スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション スマートキー 追突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 禁煙車 e-アシスト 純正オーディオ

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー オートライト

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー ベージュ本革電動シート

    本体価格
    135万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 認定中古車・プラグインハイブリッド

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション プラグインハイブリット 4WD 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD 地デジナビBluetoothクルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 専用18インチAW 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    469万円

  • ボルボ S60 T4 セーフティPKG レザーPKG

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S60 T4 ラグジュアリー エディション ベージュ革 ACC シティーSFT 純正HDDナビ

    本体価格
    72.1万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 本革シート シートヒター

    本体価格
    516万円

関東
48
59.6万円
関西
32
69.2万円
東海
53
68.1万円
北海道
7
48.2万円
九州
45
58.5万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
10
53.7万円
中国
16
60.3万円
四国
4
55.1万円
地域別台数
関東
64
317.5万円
関西
25
343.6万円
東海
30
288.3万円
北海道
8
244.3万円
九州
11
250.5万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
7
350.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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ミラージュとS60のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  S60
99.8万円164.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999~1192 排気量(cc) 1968
69~78 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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