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ミラージュとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.8万円148.3万円
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中古車相場 38万円199.8万円
ルポの相場表を見る
186 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G イクリプス製メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 誤発進抑制機能・ディスチャージライト

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 地デジナビ eアシスト Bモニター AS&G スマートキー Pスタート ETC 前後ドラレコ ステリモ BT DVD再生 キセノン フォグ Aライト 電格ミラー マット バイザー Pガラス UVカット

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G HIDヘッドライト フォグランプ AS&G  スマートキー CDチューナー イモビライザー ユーティリティトレイ

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CD/AM・FMチューナー/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7型ナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ オートライト アルミホイール フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ケンウッドナビ

    本体価格
    108.9万円

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    65万円

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    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル/ベンチレーテッドディスクブレーキ/ディスチャージヘッドライト/ESBS/EDS/社外ナビ/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席・助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ビルシュタイン ナビ テレビ 6MT ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

関東
54
54.1万円
関西
21
79.8万円
東海
31
65.1万円
北海道
2
23.9万円
九州
27
60.7万円
東北
20
75.7万円
北陸・甲信越
12
61.6万円
中国
14
51.3万円
四国
5
68.5万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  ミラージュ   フォルクスワーゲン  ルポ
99.8万円164.5万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
999~1192 排気量(cc) 1389~1597
69~78 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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