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T-Rocとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミラージュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミラージュ
VS
174万円569万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 12万円153万円
ミラージュの相場表を見る
638 中古車掲載台数 221
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DEMOCAR

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 自社買取車 ワンオーナー ナビ ACC

    本体価格
    250.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DEMOCAR

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承・認定中古車・4輪駆動

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ディスカバープロナビゲーション・元試乗車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期 ACC レーンキープドラレコ 1オナ

    本体価格
    391.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター IQライト 認定中古車

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 専用19AW ワイドナビ LED 弊社元デモカー

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    231万円

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    110万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 走行2.5万キロ スマートキー ナビTV

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー LEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Mナビ  バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

関東
260
310.2万円
関西
106
289.6万円
東海
90
272.2万円
北海道
15
313.5万円
九州
58
284.5万円
東北
23
312.8万円
北陸・甲信越
33
283.2万円
中国
36
328万円
四国
17
311.6万円
地域別台数
関東
47
57.7万円
関西
32
70.9万円
東海
33
55.4万円
北海道
6
69.4万円
九州
52
63.7万円
東北
20
44.1万円
北陸・甲信越
9
69.2万円
中国
18
60.5万円
四国
4
80.4万円

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T-Rocとミラージュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミラージュ
355万円688.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1497~1984 排気量(cc) 999~1192
150~300 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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