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ミラージュセダンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュセダンとEクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュセダン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
59.9万円
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中古車相場 33万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 509
  • 三菱 ミラージュセダン サイボーグツインカムターボ 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ コーナーセンサー パワーメモリーシート 純正18AW フルレザーシート

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    202.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ R3.R4.R6.R7ディーラー記録簿 RSP アダプティブクルーズコントロール BSM 純ナビ Applecarplay/androidauto 全方位カメラ 禁煙車 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    291.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 点検・整備済み車両

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG レザーPKG ブルメスター ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー アンビエントライト ナッパレザー 前後席シートヒーター オートトランク 純正19インチアルミ

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) MP202502 AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・19インチAMGアルミホイール・熱反射・ノイズ軽減ガラス・ブルメスターサラウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・サウンドパーソナライゼーション

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティーパッケージ AMGスポーツパッケージ シートヒーター メモリーパワーシート ディストロニックプラス ユピテルレーダー タイヤ空気圧警告システム ダイレクトコントロールサスペンション

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEX・PKG Pスライディングルーフ HUD ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) RCTA ブルメスターサラウンド 黒革シート/シートヒーター(全席) 自動開閉トランクリッド AppleCarPlay/androidauto対応 360°カメラ

    本体価格
    318.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    247万円

関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
233
365.4万円
関西
95
342.4万円
東海
76
308.9万円
北海道
7
287.3万円
九州
49
295.8万円
東北
9
221.3万円
北陸・甲信越
15
315.4万円
中国
14
383.5万円
四国
11
234.4万円

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ミラージュセダンとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュセダン   メルセデス・ベンツ  Eクラス
104.8万円253.8万円 新車時価格 894万円1225万円
セダン ボディタイプ セダン
4290×1690×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1298~1998 排気量(cc) 1992~1997
88~205 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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