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ジャスティとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   三菱  ミラージュアスティ
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
109 中古車掲載台数 2
  • スバル ジャスティ 1.0 ワンオーナー 両側パワスラ 全方位 ALPAINE

    本体価格
    129.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ リモコンスターター 両側電動スライドドア

    本体価格
    86万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外ナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・片側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 社外ナビ(TV/DVD/BT)全方位カメラ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 クルコン シートヒーター オートライト&LEDヘッド オートエアコン バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    68.1万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 左電動スライドドア/キーレス/オートライト/オート格納ミラー/パーキングセンサー/オートマ/スマートキー/CDラジオ/純正165/65R14インチフルホイールキャップ/シルバー

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・バックカメラ・トヨタルーミー兄弟車

    本体価格
    57万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減装置 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッド&フォグ プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    72.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
38
105.4万円
関西
8
121.8万円
東海
12
112.9万円
北海道
10
145.3万円
九州
14
109.4万円
東北
12
112万円
北陸・甲信越
11
136万円
中国
3
123.9万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジャスティとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   三菱  ミラージュアスティ
152.8万円236.9万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
996 排気量(cc) 1298~1597
69~98 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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