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ハイエースバンとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミラージュアスティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミラージュアスティ
VS
69万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 115.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 6速AT/ガソリン/ナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 8ナンバー8名乗り キャンピング登録

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ バックカメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4型 スマートキー LED 両側スライドD 100V

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新規架装5人乗り8ナンバーキャンピング車両

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Bluetooth対応ナビベットキット特別仕様車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/両Sイージークローザ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 内装架装SEDONA SUNRISE 車中泊

    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ キャンピング車 乗車定員9名

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    115.8万円

関東
1081
348.8万円
関西
501
352.5万円
東海
577
347.4万円
北海道
291
335.3万円
九州
387
292.1万円
東北
234
351.3万円
北陸・甲信越
207
342.9万円
中国
93
350万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミラージュアスティ
170.6万円548.4万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1998~2982 排気量(cc) 1298~1597
109~160 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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