| トヨタ プリウスα | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38.8万円～269.9万円
プリウスαの相場表を見る |
中古車相場 |
115.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
| 1287台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ プリウスα | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 235万円～362.2万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1775×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 31km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車 プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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