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テリオスキッドとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとレグナムの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   三菱  レグナム
VS
8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 80万円455万円
レグナムの相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 関東仕入 70650km ターボ1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 後期モデル フルセグTV ETC付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 検2年 関東仕入 全塗装 カスタムベース

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL メモリアルエディション 4WD 4WD5MT社外オーディオ純正15AW電格ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD マニュアル車

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MT車 ターボ車 4WD タイベル交換済

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    158万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 レグナム VR-4 

    本体価格
    165万円

関東
57
30.9万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
37
38.6万円
九州
24
30.5万円
東北
32
35.3万円
北陸・甲信越
19
39.2万円
中国
11
30.6万円
四国
8
33.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
190.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
4
235万円

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テリオスキッドとレグナムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   三菱  レグナム
121.6万円163.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
659 排気量(cc) 1834~2498
60~64 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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