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クロスビーとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとレグナムの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  レグナム
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
837 中古車掲載台数 7
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲 ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD セーフティサポート TV パドルシフト

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 セーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    132.9万円

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    170万円

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  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    108万円

関東
202
167.2万円
関西
108
170.9万円
東海
109
179.2万円
北海道
70
179.8万円
九州
97
164.2万円
東北
106
182.6万円
北陸・甲信越
77
178.3万円
中国
49
176.6万円
四国
19
163万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
305万円

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クロスビーとレグナムのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  レグナム
176.6万円237.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
996 排気量(cc) 1834~2498
99 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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