| 三菱 アスパイア | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円
アスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
4100万円～5800万円
F8スパイダーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 3657万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4611×1979×1206 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 3902 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
アスパイアとF8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アスパイアとF8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスパイアの中古車は1台、F8スパイダーの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
