| 三菱 アスパイア | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円
アスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～2000万円
Eクラスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 500台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 894万円～1239万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。（2024.2） |
|
VS |
アスパイアとEクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アスパイアとEクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスパイアの中古車は1台、Eクラスの中古車は500台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
