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N-BOX+とデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   三菱  デリカカーゴ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 44.8万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
481 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ ETC クルコン 両側パワスラ パドルシフト

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動格納式ドアミラー VSA スマキー エアコン エアバック ABS 助手席エアバック キーレス パワーウィンドウ パワステ サイドエアバッグ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 リヤシート付 ウインチリモコン スロープ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC ディスチャージヘッドランプ フォグランプ ウィンカーミラー 革巻きハンドル プッシュスタート ドライブレコーダー 純正ホイール 横滑り防止装置 オートレベライザー

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ リモコン付き 社外HDDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD スマートキー プライバシーガラス 横滑り防止 電動格納ミラー 禁煙車 第三者鑑定済み

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660G Lパッケージ スローパー付 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウィンチリモコン付 福祉車両 追突軽減ブレーキ 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ アルミスロープ 1オーナー 禁煙車 オートHIDヘッドライト 窓カーテン サイドカーテンエアバック

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G メモリーナビ CD USB入力端子 横滑り防止装置 ETC スマートキー アルミホイール 電動格納ミラー 運転席エアバッグ キーレス パワーステアリング Wエアバック パワーウィンドウ ABS付き

    本体価格
    42.6万円

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    127万円

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    178万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

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    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

関東
129
54.6万円
関西
71
50.8万円
東海
56
48.5万円
北海道
37
63.1万円
九州
64
52.5万円
東北
37
59万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  デリカカーゴ
134万円199.3万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
58~64 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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