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N-BOXスラッシュとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  デリカカーゴ
VS
27.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 48万円217万円
デリカカーゴの相場表を見る
433 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ ワンオーナー/禁煙/純正ナビ /ドラレ/ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD シティブレーキアクティブシステム HID

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオ-ナ-/禁煙/社外8インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 走行50.000k台

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    76.8万円

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    48万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5MT 5D

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル DPFなしディーゼル 5MT 5D 6人前後同タイヤ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ キャンピング仕様マスタードイエロー全塗装

    本体価格
    217万円

  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 GL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

関東
121
87.4万円
関西
38
85.5万円
東海
69
80.8万円
北海道
19
88万円
九州
81
92.5万円
東北
34
99万円
北陸・甲信越
34
91.8万円
中国
26
83万円
四国
11
86.9万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
90万円
東海
1
217万円
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  デリカカーゴ
132万円195.6万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
58~64 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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