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ミニキャブブラボーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブブラボー   フェラーリ  488スパイダー
VS
---
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中古車相場 2230万円3848万円
488スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 59
  • 三菱 ミニキャブブラボー  寒冷地仕様/ライトレベライザー/スペアキー

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3656万円

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    本体価格
    3179万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造クローム仕上ホイール

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 屋内保管 LEDカーボンハンドル&ドライビングゾーン 純正フロントリフター ダイヤモンドステッチング(ビアンコ)ロッソレザーインテリア 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    3140万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
68.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
3136.4万円
関西
11
3211.7万円
東海
13
3241万円
北海道
5
3430.4万円
九州
4
3120.8万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
3150万円
四国
0
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三菱  ミニキャブブラボー   フェラーリ  488スパイダー
86.3万円133.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3195×1395×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
548~657 排気量(cc) 3902
30~46 最高出力(馬力) 670
4WD、FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブブラボーの中古車は1台、488スパイダーの中古車は59台掲載しています。
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