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スペーシアとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャランGTO
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 288.7万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 カロッツェリア8インチフルセグナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー デュエルセンサーブレーキII ステアリングヒーター シートヒーター 衝突安全装備 両側電動スライドドア

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 左側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 3型 ドラレコ 全方位 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ターボ デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティパッケージ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドラレコ前方 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ・本土仕入・走行28320km・車検整備付・三菱認定保証・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・バックカメラ・両側電動スライドア・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    112.8万円

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  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
3316
137.5万円
関西
2103
135.7万円
東海
1874
139.3万円
北海道
749
153万円
九州
2678
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1114
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ギャランGTO
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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