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308とミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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308とミニカエコノの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  ミニカエコノ
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
264 中古車掲載台数 2
  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarPlay/AndroidAuto 純正ナビ ドラレコ前後 アラウンドビューモニター フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール マトリクスヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 後期・ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・LEDライト・レーンキープ・BSM・スマートキー・純正16AW・コーナーセンサー・フロアマット・USB・ETC・パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー車 ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ ドラレコ パドルシフト 合皮ハーフレザーシート 純正17インチアルミ LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 

    本体価格
    417万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ・パノラマビューモニター・LEDヘッドライト・ETC・スマートキー・ハーフレザーシート

    本体価格
    259.2万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ETC AppleCarPlay ディーゼルターボ LEDヘッドライト ADASシステム

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポット パークアシスト ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
75
229.8万円
関西
49
209.3万円
東海
54
235.6万円
北海道
11
318.3万円
九州
15
252.7万円
東北
31
193.4万円
北陸・甲信越
17
250.6万円
中国
9
216.5万円
四国
3
237万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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308とミニカエコノのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  ミニカエコノ
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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