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マークXとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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マークXとミニカエコノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  ミニカエコノ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
896 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/フォグランプ/専用19インチAW/F・Rエアロ/左右独立AAC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 検R8/6 自社 ローン 対応 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルトオルデン19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHシートカバー/BRASHナット/2色フォグ/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/新品LEDフォグ/前後シーケンシャルウインカー/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム Lパッケージ TEIN車高調 EXTARTインテークススタビライザ 地デジ スーパーライブサラウンド シートヒーター スロコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 9インチナビ フルセグ視聴 DVD再生 BT接続 純正18AW

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車 新品Gsバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19ホイール 新品タイヤ パワーシート プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ ETC フォグライト トランクスルー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsフロントバンパー 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート フォグライト バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品HKS4本出しマフラー

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

関東
236
133万円
関西
258
150.6万円
東海
127
135.1万円
北海道
50
119.7万円
九州
69
131.4万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
54
120.5万円
中国
20
105.5万円
四国
37
137.9万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとミニカエコノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  ミニカエコノ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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