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キャロルとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  トライトン
VS
1.5万円128万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 111万円598万円
トライトンの相場表を見る
610 中古車掲載台数 29
  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ フルセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ キャロル 660 GII キーレス アルミ 純正CD

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 検2年 4WD Pスタート CD シートヒーター

    本体価格
    18万円

  • マツダ キャロル 660 XS 社外メモリーナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ キャロル 660 GII タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 横滑り防止機能 istop

    本体価格
    83万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減装置 レーンキープアシスト禁煙車

    本体価格
    121.8万円

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  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビアルミバックカメラBLUETOOTH ETC WIFI

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 e-Assist 純正ナビ・TV

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    575万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベースグレード 社外ナビ TEC 4WD

    本体価格
    136万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ミッキートンプソン オーバーフェンダー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用 360カメラ フルセグナビ

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    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイアモンド

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 全周囲カメラ 新品タイヤ

    本体価格
    582.5万円

関東
111
50.1万円
関西
87
54.2万円
東海
64
45万円
北海道
20
53.8万円
九州
83
52.6万円
東北
40
51.3万円
北陸・甲信越
72
54.5万円
中国
97
59.4万円
四国
36
53.9万円
地域別台数
関東
11
377.8万円
関西
2
577.6万円
東海
2
569.1万円
北海道
6
500.8万円
九州
1
179万円
東北
4
455.6万円
北陸・甲信越
3
444.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  トライトン
99.9万円140.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
46~49 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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