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トライトンとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとトレジアの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   スバル  トレジア
VS
125万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円77万円
トレジアの相場表を見る
148 中古車掲載台数 31
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD シャッター式トノカバー純正ベッドライナー

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD インチアップカスタム仕様

    本体価格
    540万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ヤマブキオレンジメタリック

    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    506.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 デモカーUP バックカメラ

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i /カーナビ/ETC/

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  • スバル トレジア 1.3i SDナビ 

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    55万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ ワンセグTV プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    16.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検R8年1月・純正ナビ&TV・ETC付き

    本体価格
    43万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ETC HID クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    59.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 事故歴無 39000km 寒冷地仕様

    本体価格
    36.4万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス MTモード付 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

関東
28
473.4万円
関西
25
520.6万円
東海
28
462.3万円
北海道
10
558.7万円
九州
7
480.5万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
14
534.9万円
中国
15
481.2万円
四国
8
528.5万円
地域別台数
関東
9
39.9万円
関西
4
30.1万円
東海
2
23.8万円
北海道
3
43.8万円
九州
1
22.6万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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トライトンとトレジアのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   スバル  トレジア
498.1万円540.9万円 新車時価格 137万円213.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2439 排気量(cc) 1329~1496
204 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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