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デリカD:5と500eを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アバルト  500e
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
2548 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ マルアラ 後側方車両検知 両側電動スライドドア 電動テールゲート 寒冷地仕様 シートヒーター ハンドルヒーター 電子制御4WD

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 9インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    413.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター オートステップ AC100V 追従クルーズコントロール パドルシフト 電動リアゲート オートブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    351.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ カスタムカー リフトアップ 11型ナビTV 後席M 全方位カメラ 両側電動ドア パワーバックドア 前後ドラレコ オートステップ 追従クルコン 禁煙車 ETC

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD クラリオンナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグテレビ Bluetooth DVD再生 前席シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDライト ETC 切替4WD

    本体価格
    255.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック バンパーガード 社外アルミ

    本体価格
    560.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    416.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETCドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビゲーション マルチアラウンドモニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール レーンチェンジアシスト 後退時交差車両検知警報システム 電動テールゲート

    本体価格
    399万円

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    422万円

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    542.3万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    370万円

関東
840
292.2万円
関西
326
334.6万円
東海
360
323.7万円
北海道
245
299万円
九州
272
292.9万円
東北
217
324.8万円
北陸・甲信越
171
331万円
中国
81
361.2万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
2
423.6万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
393.5万円

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三菱  デリカD:5   アバルト  500e
221.3万円494.5万円 新車時価格 615万円630万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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