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デリカD:5とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2524 中古車掲載台数 207
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ BT Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    351.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.5型後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ BSM 4WD 電動バックドア 両側電動スライドドア シートヒーター LED オートハイビーム 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    387.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア フロントバンパーガード 16インチ社外アルミ マッドフラップ クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ETC ウッドコンビステアリング パワーシート

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・純正10インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・電動サイドステップ・追従機能付クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・前席シートヒーター

    本体価格
    391.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD carrozzeria9型DA(HDMI/USB/BlueT/Apple CarPlay/Android Auto)アルパイン10.1型フリップ Bカメラ ETC 両側電動ドア 暖シート AUTO付HID フォグ クルコン パドルシフト 革巻ステア

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 1ヶ月1000K保証 ワンオーナーナビTVマルチアラウンドモニター

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ バックカメラ スライドドア連動ステップ パワートランク パワースライドドア ワンオーナー ディーゼル

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    517.6万円

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    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    378万円

関東
791
289.6万円
関西
340
343.7万円
東海
335
322万円
北海道
279
313.7万円
九州
270
287.8万円
東北
219
332万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.6万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
92
238万円
関西
24
209.9万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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デリカD:5とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A5スポーツバック
221.3万円494.5万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~2359 排気量(cc) 1968~1984
145~170 最高出力(馬力) 163~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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